시애틀 대중교통 노숙자 쉼터로 이용

시애틀 대중교통 을 노숙자 쉼터로 이용하는 노숙자 수십 명이 목격됐다.

시애틀 대중교통

파워볼 솔루션 시애틀에서 촬영된 한 비디오에는 수십 명의 노숙자들이 시애틀의 공공 경전철 시스템을 잠자는 쉼터로
이용하는 모습이 담겨 있다. 시애틀 대중교통

“사운드 트랜싯 직원이 약 30명의 노숙자들이 노숙자 쉼터로 경전철을 이용하는 충격적인 영상을 찍었습니다.
KTTH의 라디오 진행자인 제이슨 랜츠는 24일 트위터를 통해 “왜 이런 일이 일어나는가?”라고 밝혔다.

비디오 팬은 여러 대의 사운드 트랜짓 차량에 걸쳐 있으며, 수십 명의 사람들이 쓰러져 자고 있는 것을 보여준다.
랜츠는 이 비디오가 5월 2일 앵글레이크 역에서 촬영되었다고 보도했다. 시애틀 대중교통

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몇몇 사람들은 여러 좌석을 가로질러 자고 있는 반면, 소수의 다른 사람들은 깨어 있고 그들의 소지품 옆에
기대고 있다. 사운드 트랜싯의 한 직원은 랜츠에게 비슷한 상황이 일상적으로 전개된다고 말했다.

시애틀, WA – 7월 21일: 2021년 7월 21일 WA, 시애틀의 가스 워크스 파크에서 NHL-시애틀 크라켄 확장
드래프트가 시작되기 전에 유니온 호수에서 시애틀 스카이라인을 볼 수 있습니다(사진: 제프 할스테드/Getty Images를 통해 아이콘 스포츠와이어).
시애틀, WA – 7월 21일: 2021년 7월 21일 WA 시애틀의 가스 워크스 파크에서 NHL-시애틀 크라켄 확장 드래프트가 시작되기 전, 레이크 유니온에서 시애틀 스카이라인을 볼 수 있습니다(사진: 제프 할스테드/아이콘/게티 이미지를 통한 스포츠 와이어).

사운드 트랜싯 대변인은 “비디오에 나타난 문제의 심각성은 특히 우려스럽다”면서도 “현장의 영상은
우리에게 새로운 정보”라고 말했다.

사운드 트랜짓의 대변인은 월요일 오후 인터뷰에서 “우리는 또한 운영자들이 이러한 진행중인 문제들에 대해 좌절하고 있다는 것을 알고 있다”고 말했다.

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대변인은 랜츠와의 인터뷰에서 “낮에 대부분의 라이더들이 안전하고 믿을 수 있는 경험을 하고 있지만, 라이더 수가 적은 시기나 지원 인력이 적은 시기에는 문제가 심각하다”고 덧붙였다.

사운드 트랜싯의 보안 판매업자들은 줄의 끝에 있는 차량들을 지나가고 승객들에게 하차하도록 요구하는 임무를 맡고 있다.

대변인은 동영상에 대해 “이 경우 보안 업체는 이 의무를 수행하지 못했다”고 말했다.

“우리는 이 기관이 Link에서 겪고 있는 문제를 해결하기 위해 몇 가지 노력을 기울이고 있습니다. 그들은 승객과 운영자 모두에게 신체적, 심리적으로 안전한 교통 환경을 보장하면서 동정심을 집중시키는 데 초점을 맞추고 있습니다,”라고 대변인은 덧붙였다.

사람들은 2020년 4월 6일 시애틀의 인도에서 밖에서 잠을 잔다. (사진: 카렌 듀시/게티 이미지스)
사람들은 2020년 4월 6일 시애틀의 보도에서 잠을 잔다. (사진: 카렌 듀시/게티 이미지스)

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사운드 트랜싯 이사회는 지난 달 형평성에 대한 우려를 해소하기 위해 운임 집행 프로토콜을 정비하기로 의결했다. 새로운 정책에는 돈을 내지 않는 사람들에게 경고하는 횟수를 늘려 이 문제가 민사 법원에서 끝날 가능성이 낮아지도록 하는 것, 지불을 하지 않은 사람들을 정직시키는 것이 포함되어 있다고 시애틀 타임스는 보도했다.

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뉴욕과 같은 다른 도시에서는 올 초 뉴욕 시민들이 안전에 대해 우려의 목소리를 내면서 지하철 시스템 내의 노숙이 승객 수의 감소에 기여했다. 에릭 아담스 시장은 2월에 지하철에서 보호하던 노숙자들을 제거하기 위한 계획을 시작했다.

“납부하지 않는 승객들에게 경고하는 횟수를 늘려 이 문제가 민사 법원에서 끝날 가능성이 낮아집니다. 납부하지 않은 승객들을 제외한 모든 사람들을 돌보기 위해서입니다.” 알기 좋은.

사실상, 이것은 움직이는 노숙자 보호소입니다.더 보기

하지만 그것은 형평성을 위한 것이다. 그래서, 만약 당신이 지불한다면, 당신은 공평하지 않다. 모두 무료 탑승입니다.

따라서, 만약 그들의 정책이 미납금 때문에 누군가를 일시 정지시키거나 제거하지 않는다면, 교통을 이용하는 모든 사람들은 계속 그렇게 해야 하지만 지불을 중단해야 한다. 결국 교통은 그 정책을 바꾸거나 운영 자금을 조달할 다른 방법을 찾아야 할 것이다.